Конгресс США под давлением лидеров автомобильной отрасли рассматривает законопроект о внедрении автономных транспортных средств

В последнее время в Соединенных Штатах усиливается активность по разработке и внедрению автономных транспортных средств, и законодатели, а также компании, такие как Waymo и Tesla, настоятельно призывают Конгресс к действию. На слушаниях, организованных Комитетом по торговле Сената, обсуждаются возможные законодательные меры для упрощения развертывания роботакси. Участие в рамках слушаний примут представители вышеуказанных компаний, которые обращают внимание на необходимость принятия законодательства, облегчающего внедрение автономных автомобилей без человеческого контроля.

Стержнем данного обсуждения является обеспокоенность по поводу угрожающей конкурентоспособности со стороны Китая, где инвестиции в производство автономных транспортных средств набирают обороты. «Это технология, которая станет огромной частью будущего глобальной автомобильной отрасли. В настоящее время Китай активно инвестирует в разработку автономных автомобилей, и это вызывает у нас серьезные опасения», — отметил демократический сенатор Гари Питерс. Он добавил, что «крайне важно, чтобы мы предприняли шаги, которые обеспечат лидерство Америки в инновациях и стандартах на мировой арене».

Чрезвычайно важно отметить, что по данным Pew Research, в международной гонке за лидерство в технологии автономной езды уже участвуют более 20 стран, причем Китай занимает в этом списке одну из ведущих позиций. Президент Комитета по торговле Сената Тед Крус также подчеркнул, что «если Конгресс не предпримет действий, мы не остановим инновации, мы просто перенаправим их в другие страны». Он акцентировал внимание на том, что Китай движется вперед к масштабному развертыванию автономных транспортных систем.

Waymo, дочерняя компания Alphabet, также предполагает, что «лидерство США в секторе автономного вождения сейчас находится под прямой угрозой». В подготовленной для слушаний записи говорится, что «США соревнуются с китайскими компаниями, занимающимися автономными транспортными средствами, за будущее отрасли, стоимость которой достигает триллиона долларов и которая имеет стратегическую важность, сопоставимую с авиацией и космическими исследованиями».

Ларс Морави, вице-президент по инжинирингу автомобилей в Tesla, отметил, что «Конгресс должен модернизировать нормы и правила, которые препятствуют инновациям в отрасли». Он призвал законодателей к активным действиям, заявив, что «если США не возглавят развитие технологий автономного вождения, другие страны, особенно Китай, смогут формировать стандарты и глобальный рынок».

В условиях восходящей конкурентной гонки со стороны Китая и других стран важно осознавать, насколько критично для Соединенных Штатов наладить поддержку и раскрутку отечественных технологий автономного вождения. На фоне готовящихся изменений законодательной базы и постоянного роста интереса к роботакси, Конгресс должен принять быстрые и эффективные решения, чтобы не упустить преимущество в одной из самых перспективных отраслей будущего, которая обещает коренные изменения в транспортной инфраструктуре и повседневной жизни общества.